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Al’10

Der Al’10

 

Chassis

  • 4-teiliges CFK-Monocoque
  • Gewicht: 34 kg
  • Crashbox aus Hybridgewebe in Nase verbaut

Motor

  • 550 ccm Motorradmotor aus Aprilia SXV 550
  • Zwei Zylinder
  • Leistung ca. 50 KW
  • Max. Drehzahl: 12.000 U/min begrenzt auf 10.000 U/min
  • Trockensumpfschmierung
  • GT-Power optimierte Airbox aus Carbonfaser

Antrieb

  • Elektrisch geschaltetes 5-Ganggetriebe (max. Speed: 133 km/h)
  • Kettenantrieb
  • Drexler Motorsport Differential
  • Hydraulische Kupplungsbestätigung
  • Antriebswelle aus Aluminium

Elektronik

  • Motorsteuergerät: Bosch Motronic MS4 Sport
  • Eigenentwickeltes Display
  • Funkübertragung der Telemetrie
  • Datalogger von Vector Informatik

Fahrwerk

  • Doppelquerlenker Radaufhängung mit Pullroad
  • Querlenker aus Karbon-Rohren mit verklebten Aluminium-Hülsen
  • FEM berechneter Gussaluminiumradträger
  • Dämpfer mit verstellbarer Zug- und Druckstufen
  • Eigenentwickelte Dreispeichen-CFK-Felgen 13″ (1,3 kg)
  • 20.0×07 – 0-13, R075 Goodyear Slickreifen
  • Magurabremssattel mit schwimmend gelagerter Bremsscheibe